Étiquette : Industrie automobile

[dropcap]D[/dropcap]ans le cadre du recensement de sous-traitants potentiels pour les projets d’industrie automobile en Algérie, le Forum de chefs d’entreprises (FCE) a déjà identifié une trentaine d’entreprises spécialisées en la matière.

L’annonce a été faite par Mohamed Bairi, président de la commission des relations avec les institutions au FCE, qui s’exprimait lors d’une conférence de presse organisée en marge de la 4ème Journée de l’entreprise algérienne.

Selon M. Bairi, qui est également vice président de l’Association des concessionnaires automobiles d’Algérie (AC2A), les capacités existent en Algérie.

Il citera à titre d’exemple les sous filières freinage, câblage et faisceaux électriques.

Il nommera aussi l’entreprise publique Africaver, spécialisée dans la fabrication de verre et capable, selon lui, de développer cette branche qui représente près de 20% dans l’intégration de l’industrie automobile.

[dropcap]F[/dropcap]ace à une demande et à un intérêt croissants de sa clientèle, Ival annonce dans un communiqué de presse qu’il se mobilise pour mettre en avant et assurer un plus grand développement à la marque italienne New Holland, spécialisée dans les engins de travaux publics, de carrières, de construction et d’extractions minières.
Il faut savoir qu’Ival a acquis la marque New Hollande et assure sa commercialisation depuis 2014.
Depuis cette date, le concessionnaire n’a eu de cesse d’améliorer et de renforcer le service aprèsvente, le réseau de distribution, la formation du personnel commercial et technique, la mobilité et les interventions sur site ainsi que la diversification de la gamme commercialisée en Algérie.

Dans le communiqué d’Ival, il est précisé que le potentiel humain dédié à la marque a été renforcé puisqu’on y apprend qu’une équipe d’une dizaine de personnes a été installée afin de consolider et de relancer cette marque chez nous.

… et projette de lancer deux unités industrielles

Deux unités industrielles liées à l’automobile vont bientôt être mises sur pied par le groupe Ival.
Il s’agit, selon le communiqué de presse du groupe, pour la première d’une usine de production de remorques et pour la seconde, d’une structure de transformation de véhicules.
Suite à plusieurs rounds de négociations avec différents partenaires, notamment italiens, Ival annonce dans son communiqué qu’il vient de parapher officiellement trois contrats pour l’industrialisation de l’automobile en Algérie.
La première unité est un partenariat avec le groupe italien Iveco tandis que la seconde unité de transformation de véhicules sera réalisée sur fonds propres du groupe Iveco. Pour relever ce nouveau défi, Ival a signé des contrats de partenariat avec deux entreprises italiennes.
Il s’agit de Gervasi spa et Bob Idraulicispa.
Ces unités de production seront implantées, selon les termes du communiqué de presse du groupe Ival, dans la wilaya de Boumerdès.
On y apprend que le concessionnaire va, en outre, embaucher pas moins de 250 employés afin d’assurer la mise en marche de ces projets industriels.
Il faut savoir qu’Ival est le concessionnaire qui commercialise en Algérie les marques Iveco, New Holland et Fiat Professional.

Ouverture d’une représentation Mazda à El Achour

Nous avons appris, via un communiqué de presse de la société Jamal Spa, que le représentant officiel de la marque Mazda s’enrichit d’une nouvelle structure à El-Achour, sur les hauteurs de la capitale. La succursale, dédiée à la marque japonaise Mazda, située au 111 du CW2 à El- Achour, est opérationnelle depuis le 18 juin dernier. Au format 3S (vente de véhicules, service après-vente et vente de pièces de rechange), elle est constituée d’un espace d’exposition de véhicules, d’un atelier réservé à la maintenance et à toutes les opérations de réparation et d’un magasin de pièces de rechange.

Durant l’année, les horaires d’ouverture sont, selon le communiqué de presse de Mazda Algérie, de 8h30 à 17h30 pendant toute la semaine sauf le vendredi. Par contre, durant le reste de l’année, cette structure a prévu d’accueillir sa clientèle de 9h à 16h, toujours de samedi à jeudi.

[dropcap]M[/dropcap]ême si son installation sur le marché algérien, en avril dernier, intervient dans une configuration du marché automobile ébranlé par les nouvelles mesures visant à mettre de l’ordre dans l’activité des concessionnaires, Foton Algérie compte tirer son épingle du jeu en faisant valoir une offre produit et un service en rupture avec la pratique peu convaincante qui fait la réputation de nombreux concessionnaires, notamment chinois. En d’autres termes, le dernier arrivé parmi la corporation des concessionnaires et autres importateurs de véhicules en Algérie compte « faire la différence par l’engagement auprès de ses clients », explique le DG de Foton Algérie Samir Allouche.

Le nouveau décret et ses mesures introduites au profit de la sécurité des véhicules notamment est d’ailleurs loin d’intimider les responsables de Foton Algérie. Bien au contraire, à en croire les propos de M. Allouche, le nouveau cahier des charges joue plutôt en faveur de Foton Algérie, dans la mesure où il est arrivé pour « organiser et encadrer du secteur automobile par la voie de la professionnalisation ». Partant de cette donne, le même responsable estime que l’entreprise qu’il dirige jouit du statut qui lui permettra d’honorer la nouvelle réglementation.

« Nous jouons sur la qualité de nos produits et nous comptons apporter une valeur ajoutée tant sur l’assistance au client lors de l’acquisition que sur le suivi par le service après vente et la disponibilité de la pièce de rechange d’origine », précise M. Allouche, non sans aller jusqu’à se réjouir du fait que le nouveau cahier des charges va éliminer plusieurs concurrents de Foton, notamment les représentants de constructeurs chinois dont les véhicules commercialisées en Algérie ne répondent pas aux nouvelles normes ou pâtissent d’une mauvaise représentativité.
« Pour notre part, nous comptons apporter le meilleur au client algérien », rassure le même responsable.

Et ce «meilleur» en point de mire a déjà commencé à jeter ses bases dès l’installation de Foton en Algérie voici trois mois avec un siège à faire pâlir d’envie certains concurrents, érigé dans la zone industrielle de Rouiba.
Lequel siège attire d’emblée par sa mise en valeur avant d’inviter à découvrir ses détails que sont ses infrastructures aux normes standardisées, un service après-vente performant et des pièces de rechange d’origines.
Dans cette logique, les clients de Foton Algérie à Rouiba peuvent compter sur, entre autres, un showroom de 700 m², un atelier de 2 000 m² et un magasin de pièces de rechange de 900 m².

Mais le nouveau représentant du constructeur chinois ne s’est pas contenté d’entamer ses activités en réduisant ses investissements au service du seul siège central pour capitaliser sur l’effet «poudre aux yeux» de cette vitrine.
La différence revendiquée par les responsables de l’entreprise n’a pas attendu les jours, où les mois, à venir pour commencer à se tisser dans un réseau national qui compte déjà 7 agents 3S à travers le territoire national, entre Oum El Bouaghi, Béjaia, Ouargla, Tlemcen, Biskra, Blida et Birkhadem (Alger). D’autres représentations du genre seront ouvertes pour boucler l’année 2015 avec 15 agents, dira encore Samir Allouche.

Dans tout ce réseau déjà en place, le client peut découvrir des gammes Foton composées du pick-up Tunland 4×2 Simple et Double Cabine, les camions de moyen tonnage Aumark et les camions de gros tonnage Auman. Une offre qui pourrait être renforcée par des SUV et des bus, indique Allouche, avant d’insister sur la qualité des produits commercialisés par Foton Algérie.

Par   Rachid Beldi

Le développement de l’industrie automobile en Algérie semble sur rails. En effet, le premier camion assemblé en Algérie, sous le label Mercedes Benz, est sorti le 30 avril dernier des chaînes d’assemblage de l’usine de la Société nationale des véhicules industriels (SNVI) de Rouiba (Est d’Alger) dans la cadre d’un projet d’investissement algéro-germano-émirati. Un succès qui augure d’une industrie nationale prometteuse, dans une économie basée sur les recettes des hydrocarbures.

Le véhicule de type Actros est l’un des cinq (5) modèles de camions devant être assemblés sur le même site industriel dont la capacité annuelle est de 550 véhicules en 2014, avant d’atteindre 2000 camions en 2015. Il est prévu que, dans une première phase, la SNVI n’assemblera que les camions de type Actros avant de procéder, dans une seconde étape, à l’intégration des autres modèles à savoir ATEGO, AXOR, UNIMOG et deux autres modèles de bus. Quant à la moyenne d’assemblage, elle est, selon les responsables de la SNVI, de 4 camions par jour.

La production atteindra en 2018 et 2019 quelque 15.000 camions et 1.500 bus, alors que le nombre d’employés augmentera, de 60 employés actuellement, à 3.300. A noter, en outre, que la production sera destinée à satisfaire les besoins du marché national, notamment les institutions militaires, les entreprises publiques ainsi que le secteur privé, avant de s’ouvrir à l’exportation.

Pour rappel, cette joint-venture est détenue à hauteur de 34% par la SNVI et 17% par le MDN (51% au total), les 49% restants reviennent à l’émirati Aabar. L’allemand Daimler/Mercedes-Benz en est le partenaire technologique. La société produira environ 15.000 camions, cars et bus par an, prévus dans la licence de production de marque et label de qualité Daimler.

Outre ce projet, avec l’appui du gouvernement, l’industrie automobile locale connaît d’importants développements : lancement en Novembre 2014 de la production Renault à Oran, démarrage de la fabrication d’utilitaires et de véhicules tous terrains à Tiaret au 1er semestre 2014, projet d’usine de poids lourds Mercedes près d’Alger, projet d’assemblage d’automobiles FAW, projet de fabrication de 26000 moteurs/an à Constantine… Ce sont autant de projets qui renseignent de l’importance que donne l’Etat à ce genre d’industrie.

Cependant, afin de favoriser l’émergence de l’industrie automobile, les autorités locales exigent la mise en place d’un réseau de sous-traitants algériens ou étrangers établis en Algérie. Une idée qui a attiré plusieurs investisseurs du secteur, y compris étrangers dont les opérateurs français. D’ailleurs, le bureau UBIFRANCE Algérie organise une mission de découverte de ce secteur, du 09 au 11 juin prochains à Alger et à Oran, afin de rencontrer les grands donneurs d’ordres tels que Renault et les groupes publics ainsi que les sous-traitants locaux.

Par Chahra Aïd