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Catégorie : BTP

  • Recherches et développement dans le BTP: remise des Intermat Innovation Awards 2018

    Recherches et développement dans le BTP: remise des Intermat Innovation Awards 2018

    « Les équipements et les solutions de construction sont un maillon indispensable au secteur du BTP puisqu’ ils  permettent d’assurer la concrétisation et la durabilité de ces projets. Intermat 2018 rassemblera l’ensemble de ces solutions. Cette édition mettra à l’honneur les jeunes pousses intervenant dans le secteur de la construction. » A indiqué Isabelle Alfano, directrice d’Intermat à l’occasion de la cérémonie de remises des Intermat  Innovation Awards qui s’est déroulé le 18 janvier dernier à Paris. Et à laquelle ont pris part exposants et journalistes présents  pour le Pre- Intermat.

    « La moisson de ces Awards 20108 est fructueuse, en produits plus efficaces, plus ergonomiques, plus sûrs et moins polluants. Nous voyons apparaitre également de nouvelles pistes d’innovation liées au numérique, comme la gestion et la capitalisation des données et la gestion des processus de chantier. » A déclaré pour sa part Bruno Cavagné, président de la Fédération Nationale  des Travaux Publiques, France qui a présidé le jury de cette 7éme édition de ce concours international. 13 lauréats ont été récompensés. Un jury, pour rappel composé  de professionnels  européens issus de plusieurs pays comme la Belgique, l’Espagne, les Pays –Bas, la France et la Norvège, appartenant au secteur de la recherche et de l’industrie de la construction.

    90 dossiers ont été déposés pour ce concours ouvert  aux exposants  inscrits pour l’Intermat 2018  et au World of Concrete Europe. Le concours a porté sur quatre  catégories en lien avec les quatre pôles d’expertise du Salon à savoir, Terrassement et Démolition ; Route, Industries des Matériaux et fondations ;  Levage, Manutention et Transport ; Bâtiment et  Filière du Béton.

    Pour rappel, la sélection des entreprises s’est faite  à  travers cinq critères qui prennent en compte l’économie que présente le projet dans la réduction des investissements et la simplification de la maintenance, la conception technique et les technologies utilisées qui permettront d’améliorer la productivité, la facilité dans le fonctionnement, la facilité de l’emploi ce qui permet l’amélioration des conditions de travail et enfin le respect de l’environnement en privilégiant l’économie circulaire.

    S.A.

    Prix Terrassement et démolition

    Equipement et Matériel : VOLVO CE avec EX2 un prototype de mini pelle entièrement électrique  sans émissions de carbone et dont le rendement énergétique est précise-t-on  10 fois supérieur aux modèles de mini pelle standard. La puissance moyenne de consommation de l’EX2 n’excède pas les 3.5 KW, soit l’équivalent d’un gros fer à repasser. Sur ce prototype une baisse significative du bruit est enregistrée en raison de la suppression du système hydraulique et du moteur à combustion ainsi que la réduction des besoins en refroidissement. Pratique, économique et respectant l’environnement,  l’EX2 de Volvo s’est adjugé le 1er prix devant  le Dumper Modulaire, de capacité de 6 à 10 tonnes avec un haut niveau de visibilité présenté par  Ausa et  la pelle hybride de KOBLECO CONSTRUCTION qui sera présentée en première mondiale durant l’INTERMAT, et TECHNIFAP- unité automatisé de nettoyage pour filtres à particules et catalyseurs de SPORT SYSTEM.

    Composants et Accessoires : DMIC avec UBIWAN SMART, une solution de gestion connectée pour les engins et matériels de chantiers. Elle a la particularité de gérer en temps réel les matériels et engins de chantier en révélant leur localisation, leurs temps d’usage et leurs disponibilités. Cette application disponible sur tout support connecté à l’internet vise l’amélioration de la productivité par  une connaissance précise de la localisation et l’activité des tous les engins dotés d’un boitier que l’on dit  facile à installer inviolable, résistant et d’une durée de vie de 5 ans a devancé  les solutions avec lesquelles ont concouru  DISPATCHER, EPC GROUPE et FPT INDUSTRIAL, avec respectivement  Dispatcher , une plate-forme globale de machine de chantier, Constructions digitales : plate-forme collaborative Airware et EPC Groupe et HI-Escr2  une solution de motorisation pour répondre aux normes Européennes Stage V des moteurs de puissances supérieurs à 56 KW.

    Prix Routes, Industries des Matériaux et Fondations

    Equipement et Matériel : FAYAT avec TRX. Le principe de fonctionnement de cette station d’enrobage- unique au monde-  est de produire des enrobés chaux ou tièdes avec une réincorporation d’agrégats d’enrobés de 100%  à 0% avec- grâce à un système de réincorporations des gars dans le système-un strict respect des critères environnementaux. « L’intérêt de cette installation mobile à gros débit est de pouvoir être installé à proximité du chantier nécessitant des matériaux préparés ». ETRAXX, un système de traçabilité complet avec intelligence artificielle pour la maintenance des routes  et  CEPIA, mécanisation de l’application des enrobés à chaud et mécanisation de l’application des gravillons, deux autres projets présentés par FAYAT, ont été nominés, tout comme Sprider et ReCoDrive de THEAM,  un équipement visant à réduire la pénibilité sur chantier en épandant  de l’enrobé grâce à des vis sans fin et au camion radio-commandé de l’extérieur.

    Composants et Accessoires : EXO PUSH de RB3D . Cet exosquelette, est voulu pour aider le tireur de râteau dans les opérations de nivelage manuel de l’enrobé.  1er robot électrique à pénétrer le monde des travaux publics. «Il permet à son utilisateur de maintenir une cadence  élevée et constante tout au long de la journée grâce à l’amplificateur d’effort et ce sans fatigue supplémentaire pour l’utilisateur ». Plusieurs nominés  dans cette catégorie,  DISPATCHER, EPC GROUPE, IFM ELECTRONIC, MANITOU GROUP et VOLVO CE.

    Prix Levage, Manutention et Transport

    Equipement et Matériel : La Nacelle chenillée Lightlift 33.17 Performance III S de HINOWA S.p.A  qui dispose d’une portée de levée opérationnelle de 16,5 m, une hauteur de 32,5m, une capacité de charge de 230kg a décroché le 1er prix. La conception technique de cette machine fait qu’elle peut travailler au fil du mur rendant possible les opérations les plus délicates. Elle est suivie des mini-dumpers motorisés  TRUXTA BENDie, d’ETRAMO, le TADANO ATF60G-3 et TADANO System de télescopage Triple Boom de TADANO FAUN GMBH.

    Composants et Accessoires : Le 1er prix est pour le Système de reconnaissance de stabilisation d’une machine présenté par MANITOU GROUP. Ce système outre le fait qu’il offre une meilleure sécurité au travail avec augmentation de la précision de l’effort, permet plus de sécurité lors de l’utilisation des stabilisateurs. DISPATCHER, EPC GROUPE, IFM ELECTRONIC et VAN BEEST ont été nominés.

    Prix Bâtiment et  Filière du Béton

    Equipement et Matériel : Avec le MaxUpDown, ALPHI a décroché le 1er prix. Cet outil de manutention permet de lever et baisser des panneaux de coffrage MaxiDalle sans efforts. Le mât téléscopique peut aller jusqu’à 5,60m de hauteur, ce qui permet un coffrage et décoffrage à grand hauteur depuis le sol. BATIROC PROTECT, BLASTRAC, I.H.S CONCRETE PUMPS, OZBEKOGLU et PIX4D ont été nominés pour respectivement, l’escalier en colimaçon manu-porté en kit, la grenailleuse verticale 200 VMB, le camion de pompage de béton tout- en- un, le système de recyclage d’eau  usée.

    Composants et Accessoires : 360SMARTCONNECT, s’est vu remettre le 1er prix pour son Béton Connecté qui permet de rendre possible la mise en place de process et leur suivi dans un écosystème aussi ouvert que celui du BTP, de rationaliser et fiabiliser de reporting, d’accélérer la remonté de l’information vers le système d’information et de créer de nouveaux services à valeur ajouté en lien avec l’ouvrage. Les nominés dans cette catégorie sont : DISPATCHER, EPC GROUPE et SATECO.

    A propos d’INTERMAT : 

    Tous les 3 ans, INTERMAT Paris, Salon international de la construction et des infrastructures réunit l’ensemble des acteurs de la construction et des travaux publics.

    1500 exposants présentent une offre de matériels et solutions pour la construction autours de 4 pôles d’activité pour une offre valorisée représentative du secteur de la construction et du BTP : Terrassement & Démolition, Route, Industrie des matériaux et fondations, Bâtiment & Industrie du béton, Levage, Manutention & Transport

    200 000 visiteurs de 167 pays issus d’entreprises de construction (terrassement, travaux routiers, entreprise générale de construction, génie civile, VRD, levage, manutention, maçonnerie…), de bureaux d’études/recherche, centre technique, laboratoire, transport, de l’industrie (constructeurs, exploitants de mines et carrière…), donneurs d’ordre – maîtrise d’ouvrage (architecte, géomètres, paysagistes, urbanistes, collectivités locales…), loueurs, distributeurs, importateurs, négociants…

    50% du TOP 100 des plus grandes entreprises de construction mondiales visitent INTERMAT Paris.

    Le World Of Concrete Europe rassemblera l’offre de la « filière béton » la plus complète de l’industrie du béton, de l’amont à l’aval (Matériaux, matériels et équipements pour le béton préfabriqué et le béton prêt à l’emploi, Solutions innovantes des bétons spéciaux et Nouvelles Technologies).

     

  • Revêtement des routes : la technique BCR utilisée à Msila

    Revêtement des routes : la technique BCR utilisée à Msila

    LafargeHolcim Algérie en partenariat avec l’entreprise Razel, réalisent la rénovation de la route reliant la RN60 à la RN45 sur 3.6 km avec la solution « Béton Compacté Routier » BCR, cette solution innovante est particulièrement recommandée pour les tronçons routiers fortement sollicités afin de garantir leur longévité. En effet, la route qui est en train d’être rénovée est empruntée quotidiennement par 700 camions, 365 jours par an, c’est la raison pour laquelle la DTP de Msila a opté pour cette  technique BCR ,solution ultra-performante qui offre des résultats exceptionnels.

    la technique BCR est une technique particulièrement recommandée pour la construction :

    • Des routes
    • Des plates-formes ferroviaires « des terminaux de transport »
    • Des plates-formes portuaires
    • Des plates-formes industrielles
    • Des plates-formes aéroportuaires

    Le BCR est composé des mêmes matières premières que le béton classique mais dans des proportions ajustées. L’étude de la formulation de ce matériau est réalisée en fonction du cahier des charges du client au sein de notre laboratoire de la construction LafargeHolcim à Rouiba. La mise en œuvre de la technique BCR est très rapide et s’effectue comme les enrobés ou les graves naturelles.

    La technique du revêtement routier en Béton Compacté Routier offre des avantages significatifs en termes de :

    • Rapidité : La rapidité de son application et la grande vitesse de remise en service sont parmi les principaux avantages du béton compacté au rouleau. Grâce à sa maniabilité, sa mise en place est simple et rapide. Une voie carrossable construite en BCR. peut être ouverte à la circulation 48 à 72 heures suivant l’application.
    • Durabilité : Les revêtements en BCR sont robustes et durables. Ils résistent à l’action de très lourdes charges même dans des conditions défavorables. C’est pourquoi ils servent à plusieurs types de revêtements, d’autant plus qu’ils permettent de réduire l’épaisseur de la structure granulaire sous-jacente. En raison de son étanchéité, le béton compacté au rouleau résiste aux carburants, aux huiles, aux solvants et aux autres fluides. Il résiste également aux chaleurs extrêmes de l’été et au froid de l’hiver (pas d’orniérage). Un revêtement de B.C.R. correctement conçu et appliqué aura une longévité incomparable à tout autre produit pour ce type d’application et garantira des décennies de service !
    • Faible entretien : Le béton compacté au rouleau requiert peu de réparations au cours de sa vie utile. Il ne demande aucun revêtement d’étanchéité et aucun resurfaçage. Mis à part un nettoyage occasionnel, les exigences d’entretien du B.C.R. sont minimes.
    • Coût peu élevé : Le coût de mise en place du béton compacté routier est peu élevé. Comme sa longévité est excellente et qu’il requiert peu d’entretien, le béton compacté au rouleau présente un excellent rapport qualité-prix à long termes.
    • Ecologique : Les revêtements en B.C.R. sont respectueux de l’environnement. Comparativement à l’asphalte, sa couleur plus claire réfléchit mieux la lumière ce qui procure un environnement plus lumineux qui requiert moins d’éclairage. Cette couleur plus claire réduit également l’absorption de chaleur et les îlots de chaleur urbains.

    La solution B.C.R.  éprouvée dans le monde entier offre des performances techniques inégalées sur le long terme

    L’offre est complète, elle inclue  la prise en compte du chantier, des attentes du client, de l’échantillonnage sur site, de la prescription, la remise d’une offre technico-économique, l’assistance technique à la mise en œuvre, la réception de l’ouvrage par une équipe dédiée à notre laboratoire de la construction de Rouiba.

    À propos de LafargeHolcim Algérie

    Membre du Groupe LafargeHolcim, est aujourd’hui présente à travers l’ensemble de la chaîne de valeur des matériaux de construction « Agrégats, Ciments, Mortiers, Granulats, Bétons, Plâtres, Sacs, Logistique et Distribution ». Lafarge Algérie possède 2 cimenteries à M’Sila et Oggaz, et en partenariat avec le Groupe Industriel Souakri Cilas Biskra pour une capacité totale de 11.5 MT/an. Lafarge Algérie gère en partenariat avec le GICA la cimenterie SCMI Meftah 1.5 MT/an. L’activité Béton Prêt à l’Emploi opère 30 centres de production.

  • Confédération algérienne du patronat : le programme Tebboune validé

    Confédération algérienne du patronat : le programme Tebboune validé

    Alléger les procédures d’octroi des marchés publics, privilégier l’option du mieux-disant au lieu du moins-disant , donner plus de prérogatives aux maitres d’ouvrages, transférer les modèles économiques réussis en les adaptant au contexte algérien, trouver une solution équitable à la disponibilité et au renchérissement des matériaux de construction, de manière à éviter à ce que leur impact sur le rythme de la construction soit supporté par le seul promoteur ou l’entreprise de réalisation, sont autant de recommandations émises par les fédérations affiliées à la Confédération algérienne du Patronat (Cap), lors de la conférence de presse organisée, cet après-midi, au siège de la Cap à Alger et au cours de laquelle des adhérents à cette organisation patronale ont fait état des difficultés rencontrées dans la réalisation de leurs projets.

    La loi 11-04 décriée

    Riad Sahnoune, promoteur immobilier et investisseur de la wilaya de Skikda, estime que la « la loi 11-04 du 17 février 2011 fixant les règles régissant l’activité de la promotion immobilière doit être  revue, car il est inadmissible que le promoteur doit  se munir d’un agrément pour lancer sa promotion immobilière. Cette  loi est, à mon avis, une sorte de « Code pénal » qui bride les promoteurs plutôt qu’une législation  qui stimule leur activité ».

    Il a, en outre, suggéré « plus de rigueur dans l’application du décret exécutif du 23 octobre 2016, en souhaitant voir le directeur de l’urbanisme, de l’architecture et de la construction (Duac) de la wilaya de Skikda exécuter le dit décret conformément aux lois de la République ».

    Production contre importation : l’enjeu du futur

    Nadir Cherrouk, directeur de Kit Construction, a souligné que « l’ère est à l’auto-injonction entre les entreprises versées dans les services, engineering, bâtiment, notamment via une redynamisation des centres d’apprentissage, et des ressources humaines en interne », en préconisant « de ne pas rester dans l’attentisme, en créant de la production et en cessant de trop importer, ce qui, d’ailleurs, est l’un des slogans de la Cap ». Nadir Cherrouk a aussi révélé qu’une trentaine d’entreprises de moins de 4 mois d’existence a rejoint les rangs de la Cap, avant de donner  rendez-vous dans 6 mois à la presse pour faire le  point sur les actions concrètes qui auront été réalisées d’ici là.

    La Cap « valide » le programme du gouvernement

    Enfin, Boualem M’rakach, président de la Confédération algérienne du patronat (Cap), a affirmé « son entière adhésion au plan d’action du gouvernement présenté par le Premier ministre, Abdelmadjid Tebboune au parlement. Le patron de la Cap a estimé, sans entrer dans le détail que  l’Algérie a besoin de Réformes profondes et que tout est à refaire » avant de souligner que « le renouveau visé devait passer la consolidation de l’entreprise, particulièrement les Pme/Pmi ».

    «Il est urgent de  relancer  l’Economie algérienne, qui fait face à  une disproportion de l’offre et de la demande, mais pas dans la précipitation »,  dira M’Rakchi  tout en plaidant pour  un double contrôle « en amont et en aval ». Il a par ailleurs, indiqué que « le mécanisme de la Bourse algérienne est défaillant de bout en bout, comme en atteste le manque  d’adhésion des entreprises algériennes».

    En fin de séance, un rapport intitulé « Stratégie claire et visible du développement économique durable pour les 15 années » dont l’élaboration a  nécessité 8 mois de travail, a été remis à la presse. Nous y reviendrons.

    Zaid Zoheir

     

  • Batimatec 2017: Du 23 au 27 avril à la Safex (Palais des expositions)

    Batimatec 2017: Du 23 au 27 avril à la Safex (Palais des expositions)

    Ce sont quelques 1300 entreprises, publiques, privées et étrangères  qui participent à la 20éme édition du Salon International du Bâtiment, des Matériaux de Construction et des Travaux Publics (Batimatec), inauguré ce dimanche 23 avril par Abdelmadjid Tebboune, ministre de l’Habitat, de l’Urbanisme et de la Ville et ministre du Commerce par intérim.  

    Cette manifestation économique d’envergure à l’échelle nationale, africaine et du monde arabe se tient à l’initiative de la Société Batimatec Expo Spa et de la Société Algérienne des Foires et Exportations (SAFEX) et se déroule au  Palais de Expositions des Pins Maritimes d’Alger du 23 au 27 avril 2017. Les organisateurs rappellent que cette édition intervient « dans un contexte difficile marqué par l’entame d’une nouvelle stratégie de développement économique où le secteur de l’habitat, de la construction, des grandes infrastructures, de l’hydraulique et des travaux publics occupent une place prépondérante ».

    « Batimatec 2017 privilégiera entre autres, lors des conférences et travaux d’ateliers organisés en marge de l’exposition, des thématiques aussi importantes que  l’innovation, l’éco-construction, la sécurité industrielle, la formation aux métiers du bâtiment, l’industrie des ciments, la promotion des produits locaux, la production de qualité et la satisfaction du marché national, la création de nouvelles filières ou de nouveaux produits et procédés ou le partenariat » précise cette même source.

    Le Président-Directeur Général du BatimateC,  Raouf Stiti a indiqué que l’édition 2017 vise à « mettre davantage en lumière les entreprises nationales, notamment les PME/PMI, qui innovent, mettent sur le marché des produits de qualité, aux normes et aux standards internationaux et arrivent surtout à conquérir des marchés extérieurs, ce qui répond de manière judicieuse à l’ambition des pouvoirs publics de promouvoir de nouveaux pans de l’économie algérienne hors hydrocarbure »  Comme de tradition, cette édition verra la présentation par les exposants des nouveautés du secteur du BTPH.

    R.N.

  • 14éme édition du SITP: La France invitée d’honneur

    14éme édition du SITP: La France invitée d’honneur

    La baisse de la commande publique a sérieusement impacté les cahiers de charges des entreprises des travaux publics et bâtiments. Une réalité que n’a pas manqué de rappeler Boudjemaa Talai, ministre des Travaux Publics et des Transports à l’occasion de  l’inauguration de la 14éme édition du Salon International des Travaux Publics (SITP 2016), appelant les entreprises s’organiser pour trouver d’autres marchés.

    Le SITP 2016,  conjointement organisé, du 23 au 27 novembre 2016, par le Ministère des Travaux Publics et des Transports  (MTPT) et la Société Algérienne des Foires et Exportations (SAFEX), placé cette année sous le slogan « Bien  réaliser est notre objectif ,entretenir est notre mission » offre  aux professionnels des travaux publics l’opportunité de nouer des partenariats , notamment avec les entreprises étrangères présentes sur site.

    Plus de 400 entreprises privées et publiques dont 190 sont étrangères prennent part à cet évènement pour démontrer un savoir faire  et vendre des solutions « Le secteur aspire à  faire de ce précieux rendez-vous un cadre de partenariat fécond, mutuellement profitable et basé sur le principe gagnant-gagnant.» font remarquer les organisateurs de ce rendez vous international dont l’invité d’honneur est la France présente avec  25 entreprises représentants divers métiers.

    Pour rappel, une superficie de 18.000 m2 comprenant les pavillons Central, C, A et la Place de l’Unité Africaine où sont  exposés  les engins de Travaux publics, abrite les 400 exposants dont les 190 représentent 17 pays : France, Indonésie, Italie, Belgique, Portugal, Allemagne, Espagne, Turquie, Chine, Hongrie, Tunisie, Vietnam, Maroc, Hollande, Suède,  Danemark et l’Inde.

    Formation au profit des étudiants de l’ENSTP

    Du 24 au 27 novembre se tient au pavillon de l’Algérienne des Autoroutes (ADA)  un programme d’animation dédié aux  étudiants de l’ENSTP et aux professionnels du métier, autour des thèmes techniques suivants :

    -Grand remblais sur versant à forte pente, conception et réalisation (bèche anti glissant, remblai renforcé avec géotextile et drainage.

    – Utilisation système de coffrage  mobile (MSS) dans la réalisation des tabliers des viaducs,

    –  Les tunnels en bitube.

    – Gestion du patrimoine autoroutier.

    – systèmes de gestion de l’entretien.

    Journées Techniques et d’informations

    Jeudi 24 Novembre 2016 :  Le thème : « Les techniques de réalisations et d’entretiens des infrastructures de base  », Salle Ali Maachi (Safex).

    Samedi  26 Novembre 2016 : Journée d’information portant sur les possibilités d’investissement en Algérie, organisée par le service commercial de l’ambassade d’Indonésie à Alger.

    Dimanche 27 Novembre 2016 :

    Table ronde portant   « Les Outils de Gestion à mettre en place pour un système de contrôle efficace et une veille normative pérenne   », Salle Ali Maachi  (Safex).

     

     

  • Tous les travaux autoroutiers seront réalisés par des entreprises algériennes

    Tous les travaux autoroutiers seront réalisés par des entreprises algériennes

    Dorénavant, en matière de travaux autoroutiers, aucun projet ne sera réalisé par des entreprises étrangères. L’Etat encourage l’outil national, public ou privé, à investir dans ce créneau. Il faut tout faire pour concrétiser le programme du président de la République, M. Abdelaziz Bouteflika », a indiqué, mardi à Oran, le ministre des travaux publics, Abdelkader Ouali.

    Le ministre, en visite de travail et d’inspection à Oran, a ajouté qu’avec sept millions de véhicules en Algérie le chantier est grand et l’Etat encourage les entreprises des secteurs public et privé à investir dans ce créneau.

    « Avec ce que nous avons constatés sur le projet de l’autoroute Est-Ouest, nous avons décidé que les projets autoroutiers soient réalisés à 100% par des entreprises algériennes. Nous encourageons les entreprises algériennes à investir même dans les projets maritimes », a souligné Abdelkader Ouali, lors de la visite du chantier du projet de réalisation de la nouvelle corniche supérieure.

    Sur place, le ministre a insisté sur le respect des délais de réalisation et de la qualité des projets routiers et autoroutiers.

    « Le développement du réseau routier fait partie du développement économique d’Oran qui est très important car, cette wilaya doit accueillir d’importants évènements dont les Jeux Méditerranéens de 2021. Il faut donc être prêt sur les plans économique, touristique et culturel », a  expliqué le ministre, soulignant que les délais de réalisation des projets sont liés à d’autres rendez-vous importants, d’où le respect des délais de réception des projets et de leur qualité.

  • Les entreprises de BTP en proie à de graves problèmes de trésorerie

    Les entreprises de BTP en proie à de graves problèmes de trésorerie

    Selon le président de l’Union nationale des entrepreneurs du bâtiment (UNEB), Salim Gasmi, qui s’est exprimé  sur les colonnes d’ El Watan, en marge du 19ème salon Batimatec « Les entreprises privées de bâtiment et de travaux publics souffrent de graves problèmes de créances impayées ayant dans de nombreux cas entraîné la faillite des plus fragiles d’entre elles.

    Les OPGI, la Caisse nationale du logement (CNL) qui n’a pas effectué de paiements depuis plus de trois mois et les receveurs des contributions diverses rattachés aux Assemblées populaires communales seraient principalement à l’origine de cette accumulation de créances qui pose de sérieux problèmes de trésorerie à des centaines de petites et moyennes entreprises de BTP.

    Le problème est d’autant plus grave que ces entreprises de petite taille ne trouvent pas d’assistance auprès de leurs banques, qui refusent généralement de leur accorder les crédits d’exploitation et les découverts bancaires requis pour faire face aux difficultés de trésoreries générées par ces mauvais payeurs. Incapables de s’approvisionner sur les marchés, qui exigent le paiement cash, ni de recruter des travailleurs auxquels elles ne peuvent verser des salaires réguliers faute de trésorerie, les entreprises privées de bâtiment s’enlisent dans une précarité qui les mènera, si ce n’est déjà fait, tout droit à la faillite.

    L’environnement délétère dans lequel évoluent les entreprises de BTP essentiellement pour cette raison a rendu l’entrepreneuriat dans le bâtiment et les travaux publics peu attractif. Les plus jeunes auraient même tendance à s’en éloigner malgré les larges possibilités de commandes qu’offre ce secteur, nous apprend le président de l’UNEB qui réclame une solution urgente à ce grave problème qui risque de provoquer la faillite de centaines d’entreprises.

  • Groupe industriel des ciments d’Algérie: 16 millions de tonnes en 2017

    Groupe industriel des ciments d’Algérie: 16 millions de tonnes en 2017

    Pour répondre à une demande en ciment que les programmes de construction ont littéralement fait exploser au cours de ces dix dernières années, le Groupe industriel des ciments d’Algérie (GICA) a mis en œuvre un certain nombre d’actions visant à augmenter la production nationale de ciments. C’est ainsi qu’il a lancé l’extension des capacités de production des usines de Chlef et Aïn Kebira qui porteront dès le début de l’année 2017 sa performance productive de 12 millions à 16 millions de tonnes par an, selon la responsable de la communication du Groupe GIGA, Hayet Lazri,  «On envisage d’ores et déjà d’entreprendre la même initiative au profit des cimenteries de Zehana et Beni Saf pour obtenir chaque année 3,5 tonnes supplémentaires de ciments», a-t-elle ajouté.

    On compte aussi, affirme-t-elle, sur l’entrée en production des nouvelles cimenteries en construction à Béchar et Oum El Bouaghi qui devraient, dès le début de l’année 2019, ajouter encore 3 millions de tonnes supplémentaires à la capacité de production du groupe GIGA, pour atteindre 23 millions de tonnes, soit de quoi satisfaire l’ensemble des besoins en ciment du pays. La chargée de communication nous apprend par ailleurs qu’au terme de l’exercice 2015, le Groupe GIGA qui compte 12 cimenteries en activité a produit près de 12,2 millions de tonnes de ciment, atteignant ainsi un record de production historique.

    Notre source nous informe également que le Groupe GIGA s’est lancé avec succès dans la production de granulats, avec l’espoir d’atteindre dans les tout prochains mois l’objectif de 7 millions de tonnes par an, ainsi que dans la fabrication de Béton prêt à l’emploi (BPE) dont les installations rayonnant sur l’Est, le Centre et l’Ouest du pays devraient atteindre à terme une capacité annuelle d’environ 3,5 millions de m3 de BPE.

  • Les entrepreneurs du secteur du bâtiment protestent à Tébessa

    Les entrepreneurs du secteur du bâtiment protestent à Tébessa

    Plus d’une centaine d’entrepreneurs du secteur du bâtiment étaient au rendez vous devant le siège de la Direction Générale de l’OPGI de Tébessa pour protester contre le retard de régularisation de leurs situations financières, notamment celles relatives aux travaux supplémentaires visés par avenant. Ils pointent du doigt la direction de l’Office de promotion et de gestion immobilière (OPGI) de Tébessa, qui est derrière, non seulement la lenteur de déblocage des ces situations financières qui datent de plusieurs mois, mais aussi par des agissements de son directeur selon le journal El Watan.

    «J’ai déposé ma situation des travaux supplémentaires depuis septembre 2015 auprès du service concerné à l’OPGI, jusqu’à présent elle n’est pas régularisée. J’ai essayé de voir le directeur mais en vain», s’est indigné Bachir H., un entrepreneur. Ces protestataires, qui ne semblent pas décolérer, ont organisé un sit-in durant plusieurs heures devant le siège de la direction de l’OPGI, brandissant à son entrée une banderole portant les inscriptions : «Non à la bureaucratie», ou encore «Nous demandons l’intervention du wali avant que la situation ne dégénère».

    Cette action se voulait également une occasion pour la majorité de ses partenaires de soulever certaines difficultés ayant trait à la réévaluation et la révision des prix, surtout avec la hausse des prix qu’ont connue le ciment et d’autres matériaux de construction. Pour sa part, le président de la Confédération générale du patronat de Tébessa du secteur du BTPH, Bayaza Salah, a fait savoir que cette action  intervient après que toutes les portes ont été fermées devant ces entrepreneurs. Il a ajouté qu’un tel blocage ne faisait que compliquer les tâches de l’entreprise. Nous avons tenté de contacter le directeur de l’institution pour plus de détails, mais en vain. Une rencontre devait avoir lieu dans l’après-midi d’hier avec la direction de l’OPGI et les représentants de ces opérateurs économiques pour trouver un consensus.

     

  • Alimentation et ciment: les prix à l’importation en baisse sur les 2 premiers mois 2016

    Alimentation et ciment: les prix à l’importation en baisse sur les 2 premiers mois 2016

    Les prix moyens à l’importation des produits alimentaires et du ciment importés par l’Algérie ont, dans l’ensemble, poursuivi leur baisse en janvier-février 2016 par rapport à la même période de 2015, a appris l’APS auprès du ministère du Commerce.

    Ainsi, les prix moyens à l’importation des matières premières destinées à l’industrie agro-alimentaire ont été marquées par des baisses allant entre 9% et 36%.

    Pour ce qui concerne les céréales, les prix ont reculé à 358 dollars/tonne (usd/t) pour le blé dur (-20,3% par rapport à la même période de 2015), à 204 usd/t pour le blé tendre (-19,7%) et à 180 usd/t pour le maïs (-16,3%).

    Le prix des poudres de lait a baissé à 2.524 usd/t (-18,05%), celui du sucre roux à 333 usd/t (-18,4%), des huiles brutes pour l’industrie alimentaire à 584 usd/t (-29,2%), tandis que l’huile de tournesol a, par contre, vu ses prix à l’importation augmenter de 13%, indique le ministère dans sa note d’analyse.

    Pour les autres produits de large consommation, leur prix à l’importation a connu des baisses oscillant entre 0,72% et 31%, à l’exception des prix du café torréfié qui a augmenté de 23,11% (17.833 usd/t) et du thé qui a progressé de 2,4% (2.145 usd/t).

    Le prix du café non torréfié a été de 2.159 usd/t (-10,6%), du concentré de tomate à 1.206 usd/t (-28,8%), du sucre blanc à 486 usd/t (-12%), du lait infantile 0 6.762 usd/t (-4,2%) et des pâtes alimentaires à 1.475 usd/t  (-7,23%).

    Pour les légumes secs, des baisses ont été observées pour les haricots secs à 948 usd/t (-36,2%) et les pois cassés à 557 usd/t (-22,1%), alors que des hausses ont marqué l’ail à 1.627 usd/t (+49,82%) et les lentilles à 1.049 usd/t (+9,73%).

    Concernant les viandes et poissons, les prix à l’importation ont été de 3.560 usd/t pour les viandes bovines réfrigérées (-27,3%), de 3.109 usd/t pour les viandes bovines congelées (-10,25%), de 4.293 usd/t pour les crustacés congelés (-14,41%) et de 1.421 usd/t pour les poissons congelés (-5,64%).

    Evoquant également le ciment de construction dans son analyse, le ministère du Commerce indique que son prix moyen à l’importation a affiché une baisse de 23,1% en s’établissant à 60 usd/t durant les deux premiers mois de 2016.