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Les investissements mondiaux dans les secteurs pétrolier et gazier dépasseront cette année les 1 000 milliards de dollars en raison d’un regain d’activité dans l’exploration-production, selon une étude réalisée par le cabinet GlobalData.

Selon cet organisme, les investissements dans le secteur des hydrocarbures devraient grimper de 13,4% cette année, pour atteindre le montant colossal de 1 039 milliards de dollars (environ 833 milliards d’euros).

Cette forte hausse s’explique par l’intensification des activités dans l’amont pétrolier et gazier (recherche et extraction des hydrocarbures), essentiellement en mer, que ce soit au large du Brésil, dans le Golfe du Mexique ou dans l’Arctique.

Ce bond est conforté par la multiplication des découvertes de gisements de pétrole et de gaz (au nombre de 242 l’an dernier), les prix durablement élevés du pétrole et des avancées technologiques donnant accès aux gisements sous-marins très profonds, qui ont rendu leur exploitation techniquement et financièrement possible.

S’agissant de répartition géographique de ces investissements, un peu plus du quart de cette manne (254 milliards de dollars) sera dépensé en Amérique du Nord, en raison du développement du gaz et du pétrole de schiste, et des sables bitumineux canadiens.

L’Asie-Pacifique sera presque au même niveau, et le Moyen-Orient et l’Afrique suivront avec près de 230 milliards.

Enfin, les investissements des compagnies pétrolières nationales devraient dépasser ceux de leurs concurrentes privées.

Parmi les premières, la compagnie brésilienne Petrobras fera la course en tête, et dans la deuxième catégorie, c’est l’américaine ExxonMobil qui dépensera le plus.

Le cabinet souligne qu’à elles deux, ces entreprises prévoient d’investir plus de 400 milliards de dollars d’ici à 2016.

Le Premier ministre Abdelrahim al-Kib a prédit, dans un récent entretien à l’AFP, un avenir radieux pour les investissements étrangers en Libye surtout dans le secteur du pétrole où toute l’infrastructure est à reconstruire.

Selon M. al-Kib, dont le cabinet n’avait pas le pouvoir de signer des contrats majeurs en période de transition, l’infrastructure pétrolière existante ne permet pas d’augmenter substantiellement la production d’hydrocarbures en Libye.

«Le plan est de tout refaire, et le travail sur l’infrastructure de l’industrie pétrolière et gazière est un domaine qui devrait déboucher sur plusieurs projets (…) afin que nous puissions augmenter les niveaux de production», a-t-il déclaré.

Le Premier ministre a précisé que la production pétrolière en Libye a atteint son niveau d’avant la révolution de 2011, soit autour de 1,6 million de barils par jour.

Libérer le potentiel de l’Afrique du Nord grâce à l’intégration régionale 

«La nouvelle donne politique dans les pays d’Afrique du Nord et la crise en Europe présentent une opportunité en or de reprendre l’agenda de l’intégration régionale comme moteur de croissance de l’ensemble de la sous-région  », a indiqué la BAD dans son nouveau rapport intitulé «   Libérer le potentiel de l’Afrique du Nord grâce à l’intégration régionale  ».

«Le potentiel est énorme  » explique la BAD, mais les initiatives d’intégration ont souvent été entravées par plusieurs obstacles notamment par des disparités en matière de performance économique. Mis ensemble, ces obstacles ont amplifié les coûts de transaction, estime cette institution.

« L’intégration régionale n’en est qu’à ses balbutiements en Afrique du nord  », selon la banque.
Avec un commerce intra-régional représentant moins de 4  % de l’ensemble des échanges, la région est, dans le monde, la moins intégrée économiquement, a-t-elle souligné.

Produisant environ le tiers du PIB de l’Afrique et abritant près de 170 millions d’habitants, « l’Afrique du Nord est la région la plus prospère du continent et occupe une position géopolitique sans commune mesure avec son poids économique  » a-t-elle ajouté.

La Bad considère que « l’intégration régionale et, à travers elle, la libération du potentiel offert par les économies d’échelle et la compétitivité accrue des pays de la région, pourraient être le chaînon manquant d’un effort concerté visant à jeter les bases d’une croissance plus robuste, généralisée  »
Pour cette institution, les opportunités ne manquent pas, « mais il faut les exploiter  ».

Des secteurs comme les services financiers, les technologies de l’information et l’industrie manufacturière représentent déjà une bonne part de la croissance du PIB de l’Afrique du nord et tireraient fortement avantage de l’accès aux marchés et aux réservoirs de main-d’œuvre régionaux.

Le développement d’un marché intégré de l’énergie pourrait également contribuer à libérer le potentiel de la région en comblant ses lacunes, en répondant à ses besoins et en l’arrimant à un marché méditerranéen intégré de l’énergie, a-t-il ajouté.

« L’intégration régionale pourrait stimuler sensiblement la croissance et servir de soupape de sécurité aux pressions sociales  », estime la banque. « Malgré ces défis, le nouveau paysage politique qui se dessine en Afrique du nord, au lendemain du printemps arabe, promet un nouvel élan aux initiatives d’intégration régionale  », a affirmé M. Jacob Kolster, Directeur du département régional pour l’Afrique du Nord, dans ce rapport.

Elle serait à l’origine de la faillite de SAAB

Les constructeurs automobiles Spyker et Saab ont porté plainte aux Etats-Unis contre la firme américaine General Motors pour avoir provoqué par ses actions la faillite de Saab .

« Nous demandons réparation pour les actions illégales que General Motors a prises pour éviter la compétition avec Saab sur le marché chinois», indique Spyker dans le communiqué qui a rendu public l’information. Pour les plaignants il est évident que ces actions «avaient pour but direct et intentionnel de provoquer la faillite de Saab Automobile».

«La valeur monétaire de la plainte s’élève à 3 milliards de dollars américains», a souligné le groupe néerlandais qui soutient que «GM a interféré de manière délictuelle dans une transaction entre Saab Automobile, Spyker et l’investisseur chinois Yougman qui aurait permis à Saab de se restructurer et de rester solvable», a ajouté Spyker.

Pour rappel Saab s’était déclaré en faillite le 19 décembre 2011, après qu’une tentative de lever des fonds en Chine ait échoué, en raison de « l’immixtion  » de Général Motors.

Saab étant en redressement judiciaire et est donc incapable de contribuer aux frais de justice, Spyker et Saab ont conclu un accord en vertu duquel Spyker va supporter les coûts du litige, en échange d’une part substantielle des réparations que touchera Saab lorsque les procédures seront couronnées de succès a indiqué Spyker.

Un autre repli pour le PIB

L’économie italienne s’est enfoncée dans la récession au deuxième trimestre 2012 avec une nouvelle contraction de 0,7% de son Produit intérieur brut (PIB) par rapport au trimestre précédent.

La contraction enregistrée au deuxième trimestre reste néanmoins inférieure à celle du premier trimestre 2012 (-0,8%) et bien moindre que celle enregistrée au premier trimestre 2009 quand le PIB s’était effondré de 3,5% sur un trimestre, sous les coups de boutoir de la crise économique mondiale.
La troisième économie de la zone euro est entrée en récession au quatrième trimestre 2011 avec un repli de 0,7% du PIB.

Avec cette nouvelle contraction de 0,7%, le PIB italien enregistre une baisse pour le quatrième trimestre consécutif. En glissement annuel, celui-ci s’est contracté de -1,9%, selon les données diffusées par l’Istat.

Le 17 juillet, la Banque d’Italie a revu à la baisse ses prévisions pour le PIB italien tablant sur un repli de -2% en 2012 (contre un maximum de -1,5% prévu précédemment) et une poursuite de la récession en 2013 (-0,2%) alors qu’auparavant elle misait sur une reprise (+0,8%) l’an prochain.